Rexroth气缸是发动机的重要组成部分，具有非常广泛的相关应用，是压缩空气的主要部件，气缸的种类非常的多，但是还是以Rexroth无杆气缸的产品优势zui为明显，主要的优势在于Rexroth无杆气缸能够很好的节省空间，因为从字面意思大家也应该能够明白，这种气缸是不需要杠杆来进行推动的，所谓能够的节省安装的空间，但是这种气缸也存在一定的缺点，那就是关于密封性的保障，不过无杠气缸的者德国Rexroth无杆气缸却很好的解决了这个问题，为无杠气缸的推广带了zui大的好处，并且由于这种气缸的组成比较简单，因此对于很多人来讲都可以自行拆装维修，本文就来为大家介绍一下这种气缸的相关信息。力士乐Rexroth无杆气缸*
Rexroth无杆气缸
一、Rexroth无杆气缸简介
Rexroth无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同Rexroth无杆气缸里有活塞，而Rexroth无杆气缸没有活塞杆，活塞装置在导轨里，外部负载跟活塞相连，动作靠压缩空气。
二、Rexroth无杆气缸种类
Rexroth无杆气缸分为磁偶Rexroth无杆气缸和机械接触式Rexroth无杆气缸。Rexroth无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的zui大优点是节省安装空间。
1、机械接触式Rexroth无杆气缸
在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢密封带（或橡胶密封带）和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。
2、磁偶Rexroth无杆气缸
在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。
气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，专业术语称为脱靶。
三、Rexroth无杆气缸的优缺点
1、Rexroth无杆气缸的缺点
密封性能差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式，受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。
2、Rexroth无杆气缸的优点
与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置；不需设置防转机械；适用于缸径10-80mm，zui大行程可达41.5m；速度10m/s。力士乐Rexroth无杆气缸*
四、Rexroth无杆气缸是气缸的*一种
气缸是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。Rexroth无杆气缸以其能够极大的节省安装空间而广受喜爱，具体的说来，气缸的种类分为以下的种类。
1、Rexroth无杆气缸
没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
2、冲击气缸
这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
3、膜片式气缸
用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
4、双作用气缸
从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
5、单作用气缸
仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
6、薄膜气缸
膜片有平膜片和盘形膜片两种一般用夹织物橡胶、钢片或磷青铜片制成，厚度为 5～6mm（有用1～2mm厚膜片的）。
膜片气缸的功能类似于弹簧复位的活塞式单作用气缸，工作时，膜片在压缩空气作用下推动活塞杆运动。它的优点是：结构简单、紧凑、体积小、重量轻、密封性好、不易漏气、加工简单、成本低、无磨损件、维修方便等，适用于行程短的场合。缺点是行程短，一般不趁过50mm。平膜片的行程更短，约为其直径的1/10。
7、叶片式摆动气缸
单叶片式摆动气缸的结构由叶片轴转子（即输出轴）、定子、缸体和前后端盖等部分组成。定子和缸体固定在一起，叶片和转子联在一起。在定子上有两条气路，当左路进气时，右路排气，压缩空气推动叶片带动转子顺时针摆动。反之，作逆时针摆动。
叶片式摆动气缸体积小，重量zui轻，但制造精度要求高，密封困难，泄漏是较大，而且动密封接触面积大，密封件的摩擦阻力损失较大，输出效率较低，小于80%。因此，在应用上受到限制，一般只用在安装位置受到限制的场合，如夹具的回转，阀门开闭及工作台转位等。
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