德国REXROTH力士乐伺服阀价格有优势是电液伺服控制中的关键元件，它是一种接受模拟电信号后，相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。电液伺服阀具有动态响应快、控制精度高、使用寿命长等优点，已广泛应用于航空、航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制系统中。 德国REXROTH力士乐伺服阀分类 1） 按液压放大级数可分为单级电液伺服阀，两级电液伺服阀，三级电液伺服阀。 2） 按液压前置级的结构形式，可分为单喷嘴挡板式，双喷嘴挡板式，滑阀式，射流管式和偏转板射流式。 3） 按反馈形式可分为位置反馈式，负载压力反馈式，负载流量反馈式，电反馈式。 4） 按电机械转换装置可分为动铁式和动圈式。 5） 按输出量形式分为流量伺服阀和压力控制伺服阀。 德国REXROTH力士乐伺服阀常用型号： A系列换向阀（A PILOTAIR Valve），包括2BA1、2HA1、2HA2、2HA3 & 2HA4 D系列换向阀（D PILOTAIR Valve） P系列换向阀（P ROTAIR Valve）：用于控制变速箱气缸 H系列压力控制阀（H CONTROLAIR Valve），包括H-1、H-2、H-2-E、HC-2、HD-2、HE-2、H-3、H-4 FLEXAIR系列压力控制阀（FLEXAIR Valve） M系列压力控制阀（M PLUS valve），包括M-1、M-2、M-5、MC-2、ME-2 直线型气动执行器、回转型气动执行器、特殊定位装置 换档气缸、单作用和双作用气缸、坚固型气缸 常用产品名称包括：转盘组合阀、主滚筒组合阀、司钻阀、脚踏阀、手轮调压阀、油门激励阀、三位四通阀、导气阀、两位三通阀、七位换挡阀、八位换挡阀、七位换挡气缸、八位换挡气缸、继气阀，等等。 液压伺服阀是构建液压伺服控制系统的核心元件，因此液压控制系统书籍会包含电液伺服阀内容 德国REXROTH力士乐伺服阀价格有优势的现场调试三步骤 *步，空载状态下零位的调试 工程机械上的伺服阀多数与换向阀配合使用，达到控制液压系统的目的。现场可将伺服阀插件拔掉，不让伺服阀通电，使之处于空载状态。然后，手动或电动换向阀，如果油缸有所动作，表明有高压油经伺服阀流过，伺服阀的四边节流滑阀无法封住A腔和B腔。 调试方法：首先拆下伺服阀的外壳，或塑料盖。然后调整调定螺钉，即调整弹簧的作用力，使反馈杆处于中间位置，使油缸动作趋于静止。 第二步，负载状态下的零位调试 接通高压油，并插上伺服阀电气插件，通过换向阀换向后，观察油缸动作，如果有动作，表明衔铁挡板不能平衡在一定位置上，反馈杆产生弯曲变形。A、B腔关闭不严，线圈内的控制电流，给衔铁的控制力矩，无法与弹簧变形力矩所产生的变形力矩相平衡。 调试方法：如果现场不方便调试输入伺服阀的控制电流，使电流大小趋于零，则可以在打开盖后先将两个弹簧管相互调换一下，也可以调试线圈但不易装配。如果仍不能排除故障，可将受拉一侧的弹簧稍微压缩。现场采取捆扎弹簧某相邻的2圈，即可达到提高弹簧作用力的目的。 第三步，力士乐Rexroth伺服阀的幅频特性的现场调试 经过上述2步将零位调试好之后，可以通过观察油缸的动作幅度快慢和启停速度进行判断。 调试方法：预先设定一个长度，测试油缸活塞杆行程达到此长度所需时间。与其他伺服阀所控制的油缸行程相比较，计算所需时间的差异。启停速度的判断：从打开控制电流到油缸开始动作，其间的迟滞时间可以作为启停灵敏度的依据。一般对于工程机械而言，如果是两侧或上下油缸迟滞时间相同或者差异较小，则不必调试控制电流。伺服阀的电流多由电路板或集成电路输出，因而只能通过调节电路板和集成电路上的电位计才能达到调节控制电流的目的。 德国REXROTH力士乐伺服阀多控制精度要求较高的油缸，所以，Rexroth伺服阀一旦出现故障，必定会造成作业系统瘫痪。所以需加大检修力度。初及时更换高压滤清器外，对插件处所要经常清除油泥，保持插件接触良好。另外，力士乐伺服阀上的塑料盖易破损，一旦进水或油污，会造成内部配件的精密程度和灵敏度。
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