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德国Steimel油泵SF4/112R德国原厂货好价格

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德国Steimel油泵SF4/112R德国原厂货好价格
德国STEIMEL 齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被机械性地挤排出来。由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转,
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德国Steimel油泵SF4/112R德国原厂货好价格

我司在德国,美国坡都有经销,经销人员能以直接向生产厂家采购,给客户降低了成本和节约了宝贵的时间,我司长期供应德国STEIMEL 全系列产品,公司具有良好的市场信誉,专业的销售和技术及售后团队,凭着多年的经营经验,熟悉并了解国内是用户情况跟市场行情,赢得国内用户及国外厂家的信任,在德国美国有公司,都是跟厂家合作自己报关进口,价格跟质量有着非常好的优势!德国STEIMEL 齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。

德国施特梅尔齿轮泵是一种最常见的容积式回转泵。它结构简单,因而得到了广泛的应用。同时还由于渐开线齿合技术的高度发展,使得人们有可能以很高的精度大批量地系列生产这种泵。绝大多数齿轮泵都有直线齿合的正齿轮。 为了使齿轮泵的运行更为平静,有些型号的齿轮泵采用了斜线齿合的正齿轮或人字齿轮。
4.2结构和工作原理
根据齿轮泵的各种不同的使用领域,人们开发出了各种不同规格的齿轮泵。除了用于输送中等粘度到粘滞介质的低压齿轮泵外,绝大多数齿轮泵都采用了大容积低转速的工作方法。 如果要输送粘度低的介质,则使用高转速的小型齿轮泵更为经济。外齿轮泵是通过相互齿合的齿轮齿来进行工作的。 齿轮泵里面被分为抽吸室和压力室。
传动齿轮/主动齿轮带动对应的齿轮/被动齿轮,在齿轮齿的相互齿合过程中会在齿的背面释放出齿缝。 在齿轮的转动过程中,由于齿轮的四周都被泵壳或其它的中间部件包围着,这样就产生了负压,被输送的介质在负压的作用下被沿着齿轮的外圆周送到了泵的压力侧。 通过相对转动的齿轮的空室将介质挤压到压力管道中。 泵所产生的输送压力会根据不同的阻力情况,在压力管道里形成一个和输送流相对应的压力。 所产生的阻力主要来源于和管道以及各种不同的部件和设备所产生的摩擦。
随着输送压力的增加,功率的消耗也随之增加。在任何情况下都不允许在封闭的抽吸或压力管道里使用泵!4.3结构
4.3.1泵壳
泵壳将齿轮包裹在其中,在大多数情况下,泵上都装备有用于和管道进行连接的抽吸接头和压力接头。
根据型号的不同,它还可以包括一个限压阀,以及一个由传动轴和从动轴轴承组成的侧面。如果是盘式规格或是板式规格,则齿轮通常由一个所谓的中间件包裹着。这个中间件的形状是一个板子的形状,它的厚度大约相当于齿轮的长度。轴的轴承安装在传动侧端盖和对面的端盖上。轴密封装置安装在传动侧端盖里或安装在一个机壳里。

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4.3.2齿轮
齿轮有一个渐开线齿合装置。 在绝大多数输送泵里使用的是直线齿合的正齿轮。 在快速运转的低压润滑泵里,为了使泵能安静地运行通常使用斜线齿合的正齿轮。 齿轮体有一部分是通过挤压配合的方式连接在轴上的,也有的齿轮是通过棱键固定在轴上的。 轴和作为主动齿轮的齿轮有许多不同的组合方式。 材质,表面的淬火处理,耐磨层,以及齿轮的质量是根据客户的要求决定的。
4.3.3轴、轴承和润滑
泵的轴是安装在滑动轴承套里的。 轴承位置必须用介质进行足够的润滑!
必须始终使泵和液体接触,严禁让泵干运行! 滑动面的运行间隙应该以始终能形成一层足够的润滑膜为准。
为了能使泵达到一个有利的容积效率,所输送的介质粘度越低,则间隙就必须越小。 但是,这就要对输送介质的纯净度有更高的要求,以便能使泵安全运行并能延长泵的使用寿命。
4.3.4轴密封装置
如果所采用的是填料式密封(P),则必须在运行时稍微往密封装置滴油,以便能将摩擦所产生的热量传导出去。 要采取有效的措施将泄露出来的油收集起来并按照有关规定进行排放。
如果采用的是滑动环式密封 (G),则只会产生很少量的或者几乎观察不到的(蒸汽形态)的泄露损失。 这种密封是免维护的。
如果采用径向轴密封装置 (R),同样不需要对该密封装置进行维护。
如果采用的是复式密封装置,如 GG 或 GR 密封装置,则被挤压出来的液体通常被用来对后面的那一个密封装置进行润滑和冷却。 这种组合式的密封装置常被用来作为介质的空气阻隔装置,以免空气中的氧和介质发生人们所不希望发生的反应。
4.3.5传动装置
必须通过柔性的联轴节来对泵进行传动,以便使其不会产生震动。传动轴上决不能承受来自径向方向和轴向方向上的力!
对于三角皮带、链条、传动齿轮或其它类似装置可能给轴颈造成的径向负载,通常是通过一个附加安装在泵里面或外面的径向轴承来承担的。 为了便于对这种轴承进行设计,客户在订货时请提供相关的参数。
4.4配件
4.4.1限压阀
为了对泵进行过载保护,使其不至于受到偶尔发生的,短时间的和由非正常工作情况所造成的过载的影响,在泵的里面或上面装有一个限压阀或一个旁路阀。这个阀的作用是将输送介质从压力侧送回抽吸侧。 如果过载的时间过长,有可能造成介质迅速发热。这除了会使介质发生人们所不希望的特性改变,还会影响泵的正常运行。 如压力很高并且有可能造成较长时间的过载,我们建议在旁通回路中使用过流阀并将介质送回到储存罐里。只有在事先征得泵制造商的同意,才可以改变限压阀的调整情况!阀门极限压力比其正常开启压力高 20-30%。
4.4.2加热和冷却装置
TM 系列型号的泵的机壳是双层的,或者带有相应的通道,以便能使用液体或气态的介质对其进行加热或冷却。 装在泵里面的温度传感器的作用是对温度进行监控,并防止传动马达意外接通。TE型号的泵是通过电加热管进行加热的。 通过一个钳式电流调节器或一个安全温度限制器,可以对温度进行无级调节。
德国Steimel油泵型号
SF2-20 R油泵 
SF2/20RD油泵 
SF2-5RD 油泵 
SF2-8油泵 
SF2-10 油泵 
SF2/10油泵 
SF3-40 油泵 
SF3-50油泵 
SF4-112 油泵 
SF 6-180油泵 
SF7-140 油泵
型号 
SF2-20 R油泵 
SF2/20RD油泵 
SF2-5RD 油泵 
SF2-8油泵 
SF2-10 油泵 
SF2/10油泵 
SF3-40 油泵 
SF3-50油泵 
SF4-112 油泵 
SF 6-180油泵 
SF7-140 油泵

德国Steimel油泵SF4/112R德国原厂货好价格

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