德国RTK调节阀%RTK气动调节阀%RTK pv6200调节阀的参数及图片:

样本下载   德国RTK PV6200系列气动调节阀 产品名称： 德国RTK PV6200系列气动调节阀 公称直径：DN15~DN100 公称压力：PN16~PN100 两通和三通设计 阀杆密封：V型环 PTFE/石墨（zui大250℃） 填料盒 纯石墨（zui大400℃） DVGW认证V型环（zui大50℃，6bar） 带有安全填料盒的波纹管密封（zui大350℃） 介质温度：zui大400℃ 阀芯类型：抛物线阀芯、开/关阀芯、V口阀芯、三通阀合流芯 阀体材质：铸铁、铸钢、不锈钢   常用选项：·带槽法兰DIN2512    ·硬合金阀座    ·软密封阀芯    ·合金阀芯    ·多孔阀芯    ·硬质多孔阀芯    ·三通阀用分流阀芯

样本下载   德国RTK PV6270系列短结构三通合流气动调节阀 产品名称： 德国RTK PV6270系列短结构三通合流气动调节阀 公称直径：DN20~DN100 公称压力：PN16~PN25 三通合流设计，B型法兰 阀杆密封：V型填料或长寿命防转波纹管密封 介质温度：zui大350℃ 阀芯类型：三通阀的合流芯 阀体材质：铸铁 所配执行器型号：ST6121 特 点：执行机构容易改变安装方向，便于安装盒操作     常用选项：·带槽法兰DIN2512

样本下载   德国RTK PV6300系列气动调节阀 产品名称： 德国RTK PV6300系列气动调节阀 公称直径：DN15~DN150 公称压力：PN16~PN160 两通和三通设计 阀门密封：V型环 PTFE/石墨 填料盒 纯石墨 DVGW认证V型环 带有安全填料盒的波纹管密封 介质温度：zui大400℃ 阀芯类型：抛物线阀芯、开/关阀芯、V口阀芯、三通阀合流芯 阀座泄漏率：DIN EN 60534标准 IV级   常用选项：·带槽法兰DIN2512    ·硬合金阀座    ·软密封阀芯    ·合金阀芯    ·多孔阀芯    ·硬质多孔阀芯    ·三通阀用分流阀芯

样本下载   ：      刘小燕  : 德国RTK PV6400系列气动调节阀 产品名称： 德国RTK PV6400系列气动调节阀 公称直径：DN40~DN300 公称压力：PN16~PN160 两通和三通设计 阀门密封：V型环 PTFE/石墨 填料盒 纯石墨 DVGW认证V型环 带有安全填料盒的波纹管密封 介质温度：zui大400℃ 阀芯类型：抛物线阀芯、开/关阀芯、V口阀芯、三通阀合流芯 阀体材质：铸铁、铸钢、不锈钢   常用选项：·带槽法兰DIN2512    ·硬合金阀座    ·软密封阀芯    ·合金阀芯    ·多孔阀芯    ·硬质多孔阀芯    ·三通阀用分流阀芯

样本下载   德国RTK PV6051系列蒸汽减温减压气动调节阀 产品名称： 德国RTK PV6051系列蒸汽减温减压气动调节阀 公称直径：DN40~DN250 公称压力：PN16~PN100 zui高温度：400℃ 应 用：将蒸汽减压同时冷却蒸汽 ·低噪音多孔阀芯 ·冷却水从底部注入 ·宽广的控制范围 阀杆密封：V型环 PTFE/石墨（zui大250℃），填料盒/纯石墨（zui大400℃） 喷嘴系统：RTK喷嘴和空杆喷嘴     选项：·硬合金阀座    ·硬质多孔阀芯    ·带有多孔芯的平衡式阀芯

德国RTK调节阀%RTK气动调节阀%RTK pv6200调节阀的工作原理:

德国RTK调节阀用于调节介质的流量、压力和液位。根据调节部位信号，自动控制阀门的开度，从而达到介质流量、压力和液位的调节。调节阀分电动调节阀、气动调节阀和液动调节阀等。
调节阀由电动执行机构或气动执行机构和调节阀两部分组成。调节阀通常分为直通单座式调节阀和直通双座式调节阀两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。
流通能力Cv是选择调节阀的主要参数之一，调节阀的流通能力的定义为：当调节阀全开时，阀两端压差为0.1MPa，流体密度为1g/cm3时，每小时流径调节阀的流量数，称为流通能力，也称流量系数，以Cv表示，单位为t/h，液体的Cv值按下式计算。
根据流通能力Cv值大小查表，就可以确定调节阀的公称通径DN。
调节阀的流量特性，是在阀两端压差保持恒定的条件下，介质流经调节阀的相对流量与它的开度之间关系。调节阀的流量特性有线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。三种注量特性的意义如下：
（1）等百分比特性（对数）等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。
（2）线性特性（线性）线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时，流量相对值变化小，流量小时，则流量相对值变化大。
（3）抛物线特性流量按行程的二方成比例变化，大体具有线性和等百分比特性的中间特性。
从上述三种特性的分析可以看出，就其调节性能上讲，以等百分比特性为*，其调节稳定，调节性能好。而抛物线特性又比线性特性的调节性能好，可根据使用场合的要求不同，挑选其中任何一种流量特性。 

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